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      雖然氣力輸送在工業中已廣泛應用了數十年，尤其在應用密相氣力輸送技術后有了更長足的發展。但是，人們迄今不得不主要依靠對某種散料在全尺度實驗臺上進行氣力輸送試驗，來斷定該散料是否可以密相輸送和何種流動模式。
氣力運送體系配置有各種不同的類型，一般具有以下的功能優勢：
　　1、機體尺度小，辦理布設靈敏，簡直不受廠房結構和車間內其他設備布置的限制，無土建特別要求。選用氣力運送對老車間的技能改造更為有利。
　　2、勞動生產率高，勞動強度低，大大削減粉塵飛揚，勞動保護條件好。
　　3、設備簡略，易于制作與裝置，并且基建投資費用也較低。
　　4、操作簡略，首要設備會集在體系的始末兩頭，易于完成操控自動化。
　　5、能夠防止運送物料的受潮、無損、或混入異物。
　　6、管內不積存物料，也易于清掃，適宜于幾種物料合用。
　　7、運輸間隔較大。
　　8、基本能做到定量運送，便于生產辦理。
　　9、對化學上不穩定的物料也能夠用特別的氣體安全地運送。
　　10、在運送過程中或運送終端能同時進行其它工藝操作。
        當然，任何的機械設備在長期的實踐中，都會顯現出一些不可防止的工藝短板，氣力運送也存在著如下缺陷：
　　1、一般動力耗費大，約為機械運送的2~5倍，并且運送間隔越短越不經濟?？墒?，在運送間隔長并且線路又雜亂的情況下，氣力運送的功力費用大多比機械運送為低。
　　2、不適用于運送粒度超過30~50毫米或易碎而又不允許決裂的物料，物料含水量應小于6 %。
　　3、大都情況下，如有一處發作毛病，即不能持續運送。
　　總的看來，氣力運送的動力耗費與運輸費雖然比較高，但其設備費用卻低得多，維修費極省，基建費低。因此，歸納衡量仍是合算的。特別是近年來選用的低壓稀相氣力運送方法，其單位能耗大大下降，關于進步工作效率有著很重要的意義，同時也滿意了廣大用戶的運送需求。